刑讯逼供、滥用枪支警械和滥用强制措施案件的特点、成因及治理对策

王泗友

刑讯逼供、滥用枪支警械、滥用强制措施案件（以下简称三项案件），是公安司法人员在执行职务过程中，侵犯公民人身权利、民主权利的一种职务性违法犯罪行为。"三项案件"的存在，不仅严重败坏公安机关的形象，在一定程度上抵消了长期以来公安机关加强队伍建设业已取得的成果，诋毁了广大公安民警用鲜血乃至生命赢得的荣誉，而且直接影响党和政府在人民群众中的声誉，影响人民民主专政的国家政权的巩固。从这个意义上说，公安机关深刻认识刑讯逼供、滥用枪支警械和滥用强制措施问题的严重性、顽固性和加强治理的重要性、紧迫性，以对党对人民对公安事业高度负责的态度，从对民警真正关心爱护出发，把"三项案件"的治理工作置于更加突出的位置，加大工作力度，强化工作措施，巩固"三项教育"成果，具有十分重要的意义。

一、特 点

在通常情况下，刑讯逼供、滥用枪支警械和滥用强制措施案件主要有五个特点：

（一）对象的特定性。从公安机关来讲，"三项案件"所涉及的对象大都是犯罪嫌疑人，由于他们的行为触犯了法律法规，心存侥幸，既惧怕法律的惩处又想逃避法律的惩处，在审讯过程中存在狡辩、抵赖的现象，甚至会口出恶语、伤及审讯人员，以此来抗拒审讯，这种现象是犯罪嫌疑人惯用的一道心理防线，而对办案人员则是审讯中的一个心理障碍，是产生刑讯逼供、滥用枪支警械和滥用强制措施的重要诱因。
（二）主体的确定性。大凡产生"三项案件"，无不涉及身份特定、职务特定、事由确定的人员，这种人员就是具有公安司法人员特定身份和职务的国家机关工作人员，并且是在司警过程中的一种职务违法行为。
（三）产生的突发性。在众多"三项案件"的产生过程中，大都没有预谋过程，没有准备阶段，往往都是由工作人员心情急躁、心胸狭窄，缺乏沉着、冷静应战的心理素质，没有做耐心细致的思想工作经验，缺乏工作常识和法律法规的熟悉程度。"三项案件"的产生一般都具有突发性和偶然性。
（四）目的的"正当性"。在"三项案件"中，特别是刑讯逼供和滥用强制措施尽管是违法的，但在个别民警看来，目的是为了获取犯罪嫌疑人的口供，是为了更好是打击违法犯罪，认为对犯罪的仁慈，就是对人民的犯罪，犯罪分子不打不老实，不打不招供，对犯罪分子不能心慈手软等。
（五）行为的效果性。在实际工作中，常能听到民警反映："某某案犯罪嫌疑人，现场抓获，证据确凿，就是拒不认罪，不给点颜色就是不认罪"。"有的犯罪嫌疑人，审了几天几夜，就是只字不吐，稍加拳脚，便供认不讳。"普遍错误认为审讯犯罪嫌疑人靠单纯的思想工作、政策攻心不能奏效，施以拳脚会收到意想不到的效果。

二、原 因

客观地讲，产生刑讯逼供、滥用枪支警械、滥用强制措施案件的原因是复杂的，也是多样的，要公正、科学地进行分析和探讨，笔者认为，既有公安机关制度管理、人员管理方面的弊端，又有执法环境方面的影响，主要反映在以下几个方面：
（一）队伍的整体素质差，民警的执法水平低，不能适应新形势下公安工作的需要。从队伍的现状看，一是政治素质还有待进一步提高。不少民警缺乏大局意识，自私自利，沽名钓誉，争功邀赏心切，责任心不强。二是业务素质明显偏低，不少民警不学无术，整天沉浸在无聊的时空中，得过且过，敷衍度日，忙于应酬交往，对跳舞打牌蹲发廊感兴趣，对公安工作的大政方针、法律法规不闻不问。造成办案程序不规范、不合法、违法行政，滥用职权，侵犯公民的合法权利。
（二）荣辱心、自尊心作崇。在实践中，违法违纪主体的心理特点与案件发生有着极大的关系，这是造成"三项案件"顽症的重要因素。许多基层民警缘于荣辱心理、自尊心理，看到其他单位、其他同志案件破了，自己负责的案件久攻不下，觉得脸上无光。或者是在办理案件中，犯罪嫌疑人拒不交待，甚至故意挑衅激怒民警，如果办案民警稍有冲动，最易动手动脚。
（三）执法环境的影响。一是取证难度太大，在实践中发现，有的群众认为公安机关是服务部门，专政职能是在服务的前提下实施。甚至看不到人家的长处，更看不到自己的短处，凭直觉、凭意气行事是为了更好地保护自己，不愿意为公安机关作证，不支持公安工作；二是犯罪嫌疑人特别是有前科的人员，专门进行研究法律和反侦查、反审讯的伎俩，钻法律的空子，拣审讯人员的弱点，反戈一击，侥幸逃罪，侦查人员一旦忍耐不住，极易造成刑讯逼供、滥用枪支警械和滥用强制措施；三是法定羁押期限太短，客观上制约了公安机关侦查办案的时间，增加了办案期限上的压力。《人民警察法》规定，盘问留置的时间必须在24小时以内，最长不超过48小时，在实际的工作中，犯罪嫌疑人完全能在48小时以内不开口，故意拖延时间。而侦查人员又必须在48小时内把问题搞清楚，如果在48小时以内搞不清楚，特别是一些疑难案件，民警久攻不下，容易感情用事，急于求成，容易超出法定办案原则违法乱纪。
（四）查禁的力度不够。首先是思想重视程度和采取措施力度不够。一些业务单位片面强调业务，对在工作中出现的一些带倾向性、苗头性的行为不加重视，缺乏"真抓、早抓、主动抓"的认识和行动，不想动真格；其次是缺乏有效的诫勉性制度。公安机关原有的一些制约性措施，比较原则化，缺乏操作性，导致审讯人员职责分工不清；第三是督察的力度不够，往往流于开会强调、发文要求，没能将监督机制运用于事前要求，事中介入，事后监督之中，"关口"没能有效前移。
（五）有的领导认识不足，重视不够。日常监督管理工作不到位，规章制度不落实。正如江泽民所指出的那样，这些问题的发生主要还是治警不严、管理不严。如果我们每个警种、每个部门、每个基层科所队都能做到严格管理，真正把国家的法律、法规和上级公安机关的各项部署、要求落到实处，绝大多数问题是可以避免的。从表面上看，这些问题的发生，虽然具有一定的偶然性和突发性，但偶然性中有必然性，认真分析一下这些问题发生的原因，都与治警不严、管理不严、纪律松驰有直接联系。

三、对 策

公安部治理"三项案件"的目标是：通过建立健全执法规范、执法监督和违法惩处的规定制度，初步形成防范、监督和惩处刑讯逼供、滥用枪支警械、滥用强制措施问题的制度体系，在实现规范化、制度化、经常化上迈出一大步；要通过治理整顿，使三类案件明显减少，力争不再发生刑讯逼供致人死亡案件，把滥用枪支致人死亡案件遏制到最低限度，有效遏制办理刑事案件、治安案件中滥用强制措施问题，对发生的三类案件，给予严肃处理，并认真总结经验吸取教训。为实现上述目标，应着手抓好以下几个方面的工作：
（一）加强组织领导，落实部门责任，齐心协力抓好治理工作。"三项治理"工作能不能搞好，关键在领导。领导干部务必从讲政治的高度，从公安工作、公安队伍建设全局的高度，认识"三项治理"工作的重要性，切实加强组织领导，做到旗帜鲜明，态度坚决，工作锲而不舍。要充分认识到"三项治理"工作的长期性和紧迫性，克服满足现状和急功近利情绪，树立长期作战思想、重视预防工作，严要严在平时，在日常工作中对民警严格要求、严格教育、严格管理、严格监督、严格制度，做好经常性的思想工作，防患于未然。县局与基层科所队，建立责任制，层层签定责任书，明确责任，严格进行责任考核和责任追究，确保责任制的落实。
（二）突出重点，强化措施，在求实效上下功夫。"三类案件"的治理，重点应摆在派出所、刑警队、看守所等基层执法单位。要从基层执法办案抓起。要在加大对刑讯逼供问题治理力度的同时，要进一步加大对滥用枪支警械和滥用强制措施问题的治理力度。要着重解决在办案中动手动脚，枪支管理混乱，违反规定采取拘传留置、取保候审、监视居住、保外就医措施、超时留置和超期关押等问题，对滥用枪支问题的治理，重点抓好使用和管理的两个环节。把"三项治理"工作同创建人民满意活动结合起来，对刑讯逼供、滥用枪支警械和滥用强制措施问题严重、被群众不满意的基层执法单位的主要领导就地免职。
（三）把"三项治理"同公安改革措施有机结合，加大治本力度。
一是同公安基层基础工作的改进结合起来，刑讯逼供、滥用枪支警械和滥用强制措施大多发生在基层派出所和科所队。因此，在加强派出所工作的同时，要着力提高队伍的执法水平和战斗力，加强基层基础建设，特别是要管好配强基层领导班子，健全基层党组织，强化经常性的公安思想政治工作。
二是要同公安人事管理制度改革结合起来，对那些有刑讯逼供、滥用枪支警械和滥用强制措施的民警，不能聘任、聘用到执法、办案岗位；对那些"三项治理"抓得不好，队伍中问题比较严重、长期得不到治理的基层单位领导，要坚决予以调整。还要同民警低分培训、末位调整、辞退制度结合起来，把刑讯逼供、滥用枪支警械和滥用强制措施问题纳入记分考核范围，严格进行考核。
三是严格按照公安部的规定，对联防队、治安队等进行清理整顿，坚决防止非执法人员参与执法办案活动。
（四）建立长效防范机制，将"三项治理"工作纳入规范化、制度化轨道。公安纪检、督察部门不仅要在当前刑讯逼供等违法违纪问题比较突出的情况下开展集中治理，而且要从源头上、制度上下大力气，建立长效机制，把治理工作纳入规范化、制度化和经常化的轨道，和执法活动有机地结合起来，实现同步发展、良性互动。
一是要建立健全能够有效防范刑讯逼供、滥用枪支警械和滥用强制措施的制度，从自身实际出发，从执法办案、枪支管理使用和严格强制措施应用的各个环节上完善执法程序和监督制度，从制度上堵塞产生刑讯逼供、滥用枪支警械和滥用强制措施的漏洞。建立健全执法查询和对犯罪嫌疑人跟踪访查的制度，看守所、拘留所和强制戒毒所对收押人员体表检查制度和执法质量评估、考核制度，受理、立案、传唤、留置、采取强制措施等办案活动的审批、登记和检查等制度。
二是建立健全规范化、经常化的内部监督检查机制。纪检监察部门和警务督察部门应经常深入到执法办案单位中去，形成对执法办案活动事前、事中、事后监督相结合的有权威、有力度的监督检查机制。
三是努力形成畅通的外部渠道。要结合警务公开工作，把办案纪律、办案程序、采取强制措施的条件、手续、期限等规定全部公开，接受社会各界和广大人民群众的监督。加强同检察机关、县纪委监察部门的交流沟通和协作配合，主动接受监督。
四是同实施科技强警战略结合起来，大力推广一些先进地区对刑事、治安案件受理、立案、销案、结案、采取强制措施用计算机连网管理的办法，有条件的还可以对审讯犯罪嫌疑人进行录音录像的监控，加大科技含量，尽可能提高监督工作的质量和效能。


交通部


公路建设项目后评价报告编制办法（试行）

1990年3月9日，交通部

第一条 为了总结公路建设项目从决策、设计、实施到通车运营全过程的经济教训，科学评价建设成果，使公路建设管理步入程序化、规范化、工作方法科学化的轨道，强化全行业宏观管理机制，提高公路建设的管理水平，制定本办法。
第二条 公路建设项目后评价工作是指在公路通车后，经过二、三年的实际运营考核，按系统工程的思想方法，对建设项目从立项决策、设计方案、工程施工直至通车运营的全过程各阶段工作的成功与失误，全面对照、总结，并对各阶段工作成果变化的内在联系与促成因果进行追踪的工作。为不断提高决策、设计、施工管理水平，合理利用建设资金，提高建设资金的投资效益，全面改进建设管理，制定相关政策等提供科学依据。
第三条 建设项目后评价成果的主要文件为“后评价报告”、“建设项目管理卡”。
“后评价报告”的主要内容：
一、建设项目的概述；
二、项目前期工作各阶段（“项目建议书”、“设计任务书”、“初步设计”）主要指标的变化分析；
三、项目施工实施与设计文件主要内容的变化及原因分析；
四、考核期运营情况及其与决策、设计的预期目标的差别和原因分析；
五、建设项目最终的评价；
六、后评价的结论和建议。
利用国外贷款的项目后评价报告还应包括国内、外咨询（评估）结果、贷款额及其使用情况和偿还能力等。
“后评价报告”的文本格式及其主要内容要求详见本办法附件。
“建设项目管理卡”的表格内容详见本办法附件。
第四条 凡属公路（包括独立大桥、隧道）建设的大中型及重点工程项目，均应按规定开展项目的后评价工作。各建设单位应于建设项目立项（即项目建议书批准）后，开始填写公路建设项目管理卡，建立起建设项目跟踪管理系统和定期检查制度，并按规定逐步完善各阶段的各项管理机制。
第五条 编制建设项目后评价报告必须以建设项目的实际情况和各阶段的正式批准文件为依据，以科学数据为基础，通过科学分析、对比、检验项目决策、设计、施工管理及通车运营各阶段主要指标及方案、物价、利率、汇率等方面的重大变化及其因果关系；对比、分析建设规模、工程概算、经济效益、财务效益等各项技术经济指标的变化及其原因，判别其变化是否科学、合理。
第六条 后评价依据的主要文件包括：立项决策、设计阶段的主要工作成果及其审查意见、批复文件，施工阶段重大问题的请示及批复、工程竣工报告、验收报告和审计后的工程决算及主要图纸等。
第七条 建设项目后评价的主要方法是“对比”、“追踪”。科学的后评价工作，必须与完善的跟踪管理系统相结合，建立、健全“公路建设项目管理卡”和若干子系统管理卡，实行计算机统计跟踪管理，推行建设项目跟踪审计，建立决策、设计、施工、通车运营各阶段的技术、经济档案，为建设项目后评价工作积累完整的技术经济资料和科学的技术经济数据。
第八条 建立建设项目考核期制度。根据项目特点，建设项目自验收通车至后评价工作开始的二、三年内进行交通量及运行车速调查，财务核算，检验设计通行能力、经济效益等各项指标的实际水平，为项目最终总结提供运营方面的可靠数据。
第九条 公路建设项目后评价工作由负责该项目的交通厅（局）负责，组织设计、施工和其他有关部门参加，研究编制后评价报告，经本单位行政领导和主管技术、经济的负责人（总工程师、总经济师、总会计师）自审后，邀集国家有关部门、设计与施工单位和公路管理方面的有关专家及地方政府的有关人员共同审查，提出审查意见；后评价报告的编制单位要根据审查意见对后评价报告做进一步修改、补充，并报送交通部作为建设项目管理的最终成果。
上报的后评价报告编就后，由编制单位负责人、总工程师、总经济师、总会计师签章并加盖公章，报送主管部门一式十五份。报告文本统一采用297ｍｍ×210ｍｍ（Ａ4）装订、封面采用紫红色，报告及主要附件合并装订。
第十条 本办法由交通部负责解释。
第十一条 本办法自批准公布之日起试行。

附件：公路建设项目后评价报告文本格式及内容要求
Ⅰ．封面格式
××—××公路后评价报告
（编制单位）
一九 年 月
Ⅱ．扉页格式
编制单位 ××××× （盖章）
单位负责人 ××× （盖章）
总工程师 ××× （盖章）
总经济师 ××× （盖章）
总会计师 ××× （盖章）
项目负责人 ××× （职务或职称）
报告主办人 ××× （职务或职称）
参加人员 ××× （职务或职称）
××× （职务或职称）
参加单位 ×××××
参加人员 ××× （职务或职称）
××× （职务或职称）
参加单位 ×××××
参加人员 ××× （职务或职称）
××× （职务或职称）
Ⅲ．目录
目 录第一章 概述第二章 项目立项、决策、设计、施工的情况第三章 建设项目各阶段主要指标的变化分析第四章 项目考核期运营情况和评价第五章 效益评价第六章 结论与建议附件：1．公路建设项目管理卡（1）公路建设项目综合管理卡表1--1、表1--2（2）公路建设项目投资管理卡表2（3）公路建设项目交通量及效益管理卡表32．有关委托、招标、评审、批复等主要复印文件
Ⅳ．内容要求
第一章 概 述
一、建设项目的起终点（位置），项目立项、决策、设计、开工、竣工、通车时间。
二、项目的建设规模、标准及主要技术经济指标。
三、建设项目的立项、决策、设计、施工等各阶段主要指标的变化。
四、建设项目的资金来源（如：养路费、能交基金返还、国内贷款、交通部车购费补助、利用外资等）。
五、建设项目后评价的主要结论。
第二章 项目立项、决策、设计、施工的情况
一、建设项目各阶段的依据
1．项目建设的必要性。
2．项目的预可行性研究和工程可行性研究任务的委托，预可行性研究报告和工程可行性研究报告的编制完成情况，审查会议提出的主要修改意见。
3．项目建议书、设计任务书和初步设计审批文件的主要内容。
4．项目施工图设计情况。
5．项目开工、竣工、验收等文件的主要内容。
二、项目实施情况和评价
1．决定施工单位的方式。如用招标方式，应包括招标、投标、中标及签订合同情况。
2．施工单位名称及其承担的工程项目内容和实施管理方法。
3．施工监理单位名称及其承担的工程项目内容和实施管理方法。
4．建设环境及施工条件等情况。
5．工程实施中的变更损益分析，包括变更原因、施工难易、投资增减、工程质量、工期进度的影响等情况。
6．施工质量检验、试验情况和结论。
7．施工的计划安排与实际进度的比较分析。
8．施工期各年度投资完成情况（内资、外资数额及其当年利率或汇率）。
9．工程决算与初步设计概算、立项决策估算的比较分析（按单项工程分内资和外资）。
10．工程验收的主要结论。
第三章 建设项目各阶段主要指标的变化分析
分析建设项目各阶段主要指标的变化及其原因。指标包括：建设规模、标准的内容及主要工程量、建设投资等。
一、分析预可行性研究、项目建议书及其批复，工程可行性研究、设计任务书及其批复等立项、决策阶段的主要指标的变化及其原因。
二、初步设计与决策阶段相比，主要指标发生的变化及其原因。
三、项目实施结果与施工设计的差别及其原因分析。
四、工程投资节余或超支的原因，资金使用的合理性分析。
第四章 项目考核期运营情况和评价
一、项目考核期运营概况
1．项目考核期的时间跨度。
2．考核期运营的交通量、运行车速及车型调查结果。
3．考核期是否达到交通量预测能力。
4．配套及辅助设施的建设是否必要和适宜。
二、考核期的评价
1．是否具备预期的效果。
2．实际交通量与预测交通量的差别及其原因。
3．项目达到预计目标的可能性分析。

第五章 效 益 评 价
一、经济效益评价
参考《公路建设项目经济评价办法》，根据实际经济成本和考核期的运营实际效益，重新评价项目的经济效益，并与决策阶段预测的经济效益比较。
二、财务效益评价
1．对于收费公路（独立大桥、隧道）根据财务成本和考核期收费的实际，重新进行项目的财务分析，并与决策阶段预测的财务分析比较。
2．进一步做出收费分析，以落实偿还能力。
3．说明物价上涨、汇率变化对财务效益，工程决算产生的实际影响。
4．项目的运输成本和效益计算中，应将每年的当地价格按换算率折合成基准年的价格。
三、社会效益评价
1．新建公路对所在地区社会经济发展产生影响的分析。
2．新建公路对所在地区环境产生影响分析。
3．交通事故的分析。
4．其他社会效益。
第六章 结论与建议
一、结论
1．根据项目考核期运营实践，从总体上评定项目立项和决策阶段确定的主要指标是否正确。
2．项目建设方案存在的问题及解决的办法。
3．项目施工招标、施工监理的经验、教训。
4．建设投资（内资、外资贷款及国家补助）使用是否合理，有何经验教训。
5．预达到项目预期效益的措施。
二、建议
1．对未达到设计通行能力的项目分析其原因并提出建议。
2．对立项、决策、设计、施工等方面存在的问题提出改进办法。
3．对投资（内资、外资贷款及国家补助）安排及配套资金的合理使用提出具体建议。
4．其他。
Ⅴ．附件
公路建设项目管理卡
公路建设项目管理卡填表说明
公路建设项目管理卡也适用于独立大桥及隧道建设项目，其标题改为桥梁建设项目管理卡或隧道建设项目管理卡。
公路建设项目管理卡由公路建设项目综合管理卡表1--1、表1--2及公路建设项目投资管理卡表2和公路建设项目交通量及效益管理卡表3组成。
表1--1、表1--2和表2应从项目立项开始时就进行填写，工程竣工通车时应编制、填写完毕。
一、公路建设项目综合管理卡
（一）承担单位、项目负责人填写在预可行性研究、工程可行性研究、初步设计、施工图设计及工程竣工验收项内。
（二）上报及批准机关、文号填写在项目建议书、设计任务书及初步设计项内。
（三）各阶段工作发生的日期及时间按年月日至年月日填写在日期栏内。
（四）各阶段建设规模和主要的技术指标，应分别填写各阶段审查的（或上报的）和批准的各项内容。“上报文件”系指与“批复”相应的项目建议书、设计任务书和初步设计。
公路建设项目建设规模是指公路等级（高速公路、汽车专用一级公路、汽车专用二级公路），单位为ｋｍ。主要技术指标可填写计算行车速度，单位为ｋｍ／ｈ；路基宽度，单位为ｍ等。
桥梁建设项目建设规模是指桥长（包括主桥和引桥），单位为ｍ；两岸接线的公路等级、长度，单位为ｋｍ。主要技术指标可填写桥面净宽，单位为ｍ；车辆荷载（包括汽车和挂车）；通航净空（航道等级）；两岸接线路基宽，单位为ｍ等。
隧道建设项目建设规模是指隧道长，单位为ｍ；两端接线的公路等级、长度，单位为ｋｍ。主要的技术指标可填写隧道净宽，单位为ｍ；隧道净空，单位为ｍ；两端接线路基宽，单位为ｍ等。
（五）项目各阶段估算、概算和决算的总投资分别填写在工程总投资栏内，单位为万元。
资金筹措分内资和外资，内资包括养路费、省能交基金返还、国内贷款、交通部车购费补助等；外资包括国外贷款、华侨及港澳同胞集资等。外资折合成人民币分别填入各栏内。
（六）项目各阶段估计或实际使用的四大材料分别按总用量（单位为立方米、ｔ）和总价值（单位为万元）填写。
二、公路建设项目投资管理卡
（一）公路建设项目从立项到实施各阶段的投资、工程量等工程指标，应按各阶段最终批准的和实际实施的指标进行填写；外资按实际使用的币制折合成人民币填写。
（二）表内项目内容可根据需要增减。估算投资因分项较少，可合并填写。
（三）独立大桥和隧道建设项目投资管理卡的项目内容可参照有关工程投资估算项目表。
三、公路建设项目交通量及效益管理卡
（一）基准年交通量指预可行性研究、工程可行性研究时当年的交通量；考核年交通量指预可行性研究、工程可行性研究时至考核年的预测交通量，考核年的实测交通量；预测年交通量指预可行性研究、工程可行性研究、考核年至该年的预测交通量。
（二）预测交通量的年份按需要划分，直至公路等级的远景设计年限。
（三）考核年实测交通量应进行ＯＤ调查，多次观察统计能反映实际情况的交通量。
（四）效益评价指标应按《公路建设项目可行性研究报告编制办法》附件4要求的评价指标进行填写。
（五）为了给效益评价提供科学数据，如有老路，应在新路未通车前对老路进行交通量和运行车速调查，车速调查依新解放和东风卡车的车速为准，同时注明车速调查时的小时交通量（最好在高峰时调查）。新路通车后，应对新老路同时进行交通量和车速调查，调查要求同前。
公 路 建 设 项 目 综 合 管 理 卡
建设项目名称： 建设单位： 施工单位： 表1--1
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建设阶段 | | 项 目 建 议 书 | | 设 计 任 务 书
|预可行性研究|--------------------------|工程可行性研究|----------------------------
项目内容 | | 上报文件 | 批 复 | | 上报文件 | 批 复
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一、承担单位 | | | | | |
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二、项目负责人 | | | | | |
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三、上报及批准机关 | | | | | |
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四、上报及批准文号 | | | | | |
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五、日期 | | | | | |
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六、建设规模 | | | | | |
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1． | | | | | |
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2． | | | | | |
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续上表
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七、主要技术指标 | | | | | |
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1． | | | | | |
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2． | | | | | |
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八、工程总投资 | | | | | |
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资金来源： | | | | | |
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1．内资 | | | | | |
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（1） | | | | | |
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（2） | | | | | |
--------------------|------------|------------|------------|--------------|------------|--------------
（3） | | | | | |
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2．外资 | | | | | |
--------------------|------------|------------|------------|--------------|------------|--------------
（1） | | | | | |
--------------------|------------|------------|------------|--------------|------------|--------------
（2） | | | | | |
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续上表
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建设阶段 | | 项 目 建 议 书 | | 设 计 任 务 书
|预可行性研究|--------------------------|工程可行性研究|----------------------------
项目内容 | | 上报文件 | 批 复 | | 上报文件 | 批 复
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九、四材用料 | | | | | |
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1．木材（用量）| | | | | |
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（价值）| | | | | |
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2．钢材（用量）| | | | | |
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（价值）| | | | | |
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3．水泥（用量）| | | | | |
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（价值）| | | | | |
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4．沥青（用量）| | | | | |
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（价值）| | | | | |
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| | | | | |
--------------------|------------|------------|------------|--------------|------------|--------------
| | | | | |
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公 路 建 设 项 目 综 合 管 理 卡
建设项目名称： 建设单位： 施工单位： 表1--2
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建设阶段 | 初 步 设 计 | | |
|--------------------------| 施工图设计 | 工程竣工验收 | 各阶段变化简要说明
项目内容 | 上报文件 | 批 复 | | |
--------------------|------------|------------|--------------|----------------|------------------------------
一、承担单位 | | | | |
--------------------|------------|------------|--------------|----------------|
二、项目负责人 | | | | |
--------------------|------------|------------|--------------|----------------|
三、上报及批准机关 | | | | |
--------------------|------------|------------|--------------|----------------|
四、上报及批准文号 | | | | |
--------------------|------------|------------|--------------|----------------|
五、日期 | | | | |
--------------------|------------|------------|--------------|----------------|
六、建设规模 | | | | |
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1． | | | | |
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2． | | | | |
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七、主要技术指标 | | | | |
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1． | | | | |
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2． | | | | |
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八、工程总投资 | | | | |
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资金来源： | | | | |
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1．内资 | | | | |
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（1） | | | | |
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（2） | | | | |
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（3） | | | | |
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2．外资 | | | | |
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（1） | | | | |
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（2） | | | | |
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续上表
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建设阶段 | 初 步 设 计 | | |
|--------------------------| 施工图设计 | 工程竣工验收 | 各阶段变化简要说明
项目内容 | 上报文件 | 批 复 | | |
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九、四材用量 | | | | |
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1．木材（用量）| | | | |
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（价值）| | | | |
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2．钢材（用量）| | | | |
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（价值）| | | | |
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3．水泥（用量）| | | | |
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（价值）| | | | |
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4．沥青（用量）| | | | |
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（价值）| | | | |
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| | | | |
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| | | | |
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公 路 建 设 项 目 投 资 管 理 卡
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建 | 工程量| 项目建议书 | 设计任务书 | 初步设计
工 设 | |--------------|--------------|--------------
程 阶 | |工| 估 算 |工| 估 算 |工| 概 算
内 段 | |程|----------|程|----------|程|----------
容 | 单 位|量|内资|外资|量|内资|外资|量|内资|外资
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工程总规模 | 公里 | | | | | | | | |
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第一部分 建筑安装工程 |公路公里| | | | | | | | |
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一、路基 |公路公里| | | | | | | | |
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1．土石方 | 立方米| | | | | | | | |
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2．纵向排水工程 | 公里 | | | | | | | | |
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3．防护工程 |公路公里| | | | | | | | |
------------------------|--------|--|----|----|--|----|----|--|----|----
4．其他工程 | 公里 | | | | | | | | |
------------------------|--------|--|----|----|--|----|----|--|----|----
二、路面 |公路公里| | | | | | | | |
------------------------|--------|--|----|----|--|----|----|--|----|----
1．沥青混凝土路面 | 平方米| | | | | | | | |
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2．水泥混凝土路面 | 平方米| | | | | | | | |
------------------------|--------|--|----|----|--|----|----|--|----|----
3．路面基层 | 平方米| | | | | | | | |
------------------------|--------|--|----|----|--|----|----|--|----|----
三、桥梁涵洞 |公路公里| | | | | | | | |
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1．大桥 | 米／座| | | | | | | | |
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2．中桥 | 米／座| | | | | | | | |
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3．小桥 | 米／座| | | | | | | | |
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4．涵洞 | 米／道| | | | | | | | |
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单位：万元 表2
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| 分年完成投资额（内资、外资）|施工决算| 备
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| | | | |工 |内|
|××年|××年|××年|××年|程 |外|
| | | | |量 |资| 注
|------|------|------|------|----|--|------
| | | | | | |
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| | | | | | |
|------|------|------|------|----|--|------
| | | | | | |
|------|------|------|------|----|--|------
| | | | | | |
|------|------|------|------|----|--|------
| | | | | | |
|------|------|------|------|----|--|------
| | | | | | |
|------|------|------|------|----|--|------
| | | | | | |
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| | | | | | |
|------|------|------|------|----|--|------
| | | | | | |
|------|------|------|------|----|--|------
| | | | | | |
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| | | | | | |
|------|------|------|------|----|--|------
| | | | | | |
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| | | | | | |
|------|------|------|------|----|--|------
| | | | | | |
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| | | | | | |
|------|------|------|------|----|--|------
| | | | | | |
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建 | 工程量| 项目建议书 | 设计任务书 | 初步设计
工 设 | |--------------|--------------|--------------
程 阶 | |工| 估 算 |工| 估 算 |工| 概 算
内 段 | |程|----------|程|----------|程|----------
容 | 单 位|量|内资|外资|量|内资|外资|量|内资|外资
------------------------|--------|--|----|----|--|----|----|--|----|----
四、隧道 |公路公里| | | | | | | | |
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1．土质隧道 | 米 | | | | | | | | |
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2．石质隧道 | 米 | | | | | | | | |
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五、其他工程及沿线设施 |公路公里| | | | | | | | |
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1．清除场地 |公路公里| | | | | | | | |
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2．拆迁建筑物、构筑物 | 处 | | | | | | | | |
------------------------|--------|--|----|----|--|----|----|--|----|----
3．平面交叉 | 处 | | | | | | | | |
------------------------|--------|--|----|----|--|----|----|--|----|----
4．互通式立体交叉 | 处 | | | | | | | | |
------------------------|--------|--|----|----|--|----|----|--|----|----
5．分离式立体交叉 | 处 | | | | | | | | |
------------------------|--------|--|----|----|--|----|----|--|----|----
6．通道 | 处 | | | | | | | | |
------------------------|--------|--|----|----|--|----|----|--|----|----
7．管理与养护设施 |公路公里| | | | | | | | |
------------------------|--------|--|----|----|--|----|----|--|----|----
8．安全设施 |公路公里| | | | | | | | |
------------------------|--------|--|----|----|--|----|----|--|----|----
9．服务设施 |公路公里| | | | | | | | |
------------------------|--------|--|----|----|--|----|----|--|----|----
10．环境保护工程 | 处 | | | | | | | | |
------------------------|--------|--|----|----|--|----|----|--|----|----
11．其他设施 | 处 | | | | | | | | |
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六、临时工程 |公路公里| | | | | | | | |
------------------------|--------|--|----|----|--|----|----|--|----|----
1．便道 | 公里 | | | | | | | | |
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续上表
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| 分年完成投资额（内资、外资）|施工决算| 备
|------------------------------|--------|
| | | | |工 |内|
|××年|××年|××年|××年|程 |外|
| | | | |量 |资| 注
|------|------|------|------|----|--|------
| | | | | | |
|------|------|------|------|----|--|------
| | | | | | |
|------|------|------|------|----|--|------
| | | | | | |
|------|------|------|------|----|--|------
| | | | | | |
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| | | | | | |
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| | | | | | |
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| | | | | | |
|------|------|------|------|----|--|------
| | | | | | |
|------|------|------|------|----|--|------
| | | | | | |
|------|------|------|------|----|--|------
| | | | | | |
|------|------|------|------|----|--|------
| | | | | | |
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| | | | | | |
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| | | | | | |
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| | | | | | |
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| | | | | | |
|------|------|------|------|----|--|------
| | | | | | |
|------|------|------|------|----|--|------
| | | | | | |
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建 | 工程量| 项目建议书 | 设计任务书 | 初步设计
工 设 | |--------------|--------------|--------------
程 阶 | |工| 估 算 |工| 估 算 |工| 概 算
内 段 | |程|----------|程|----------|程|----------
容 | 单 位|量|内资|外资|量|内资|外资|量|内资|外资
------------------------|--------|--|----|----|--|----|----|--|----|----
2．便桥 | 米／座| | | | | | | | |
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3．电力、电信线路 | 公里 | | | | | | | | |
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七、计划利润 |公路公里| | | | | | | | |
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八、税金 |公路公里| | | | | | | | |
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第二部分 设备及工具、 | | | | | | | | | |
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器具购买费 |公路公里| | | | | | | | |
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一、设备购置 |公路公里| | | | | | | | |
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二、工具、器具购置 |公路公里| | | | | | | | |
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三、办公及生活家具购置 |公路公里| | | | | | | | |
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第三部分 其他费用 |公路公里| | | | | | | | |
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一、征用土地费 | 亩 | | | | | | | | |
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二、耕地占用税 | 亩 | | | | | | | | |
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三、施工招标及施工监理费|公路公里| | | | | | | | |
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四、建设单位管理费 |公路公里| | | | | | | | |
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五、研究试验费 |公路公里| | | | | | | | |
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六、勘探设计费 |公路公里| | | | | | | | |
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七、施工机构迁移费 |公路公里| | | | | | | | |
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